Tuesday, April 12, 2016

Новый проект Мильнера и Хокинга: доставить робота к системе Альфа Центавра

Миллиардер Юрий Мильнер, создатель Digital Sky Technologies (DST) и сооснователь Mail.ru Group, в сотрудничестве с великим британским физиком Стивеном Хокингом, одним из двух ныне живущих Лукасовских профессоров математики в университете Кембриджа, запускают проект Breakthrough Starshot стоимостью $$$100 млн, цель которого – в ближайшие 20 лет доставить робота...со скоростью 160 миллионов километров в час... к звездной системе Альфа Центавра.

Ниже есть продолжение.

...Альфа Центавра является ближайшей к Солнцу звездной системой из трех компонентов, расстояние до нее составляет более 40 триллионов км (4,37 световых лет). Самому быстрому из существующих космических кораблей потребуется 30 тысяч лет, чтобы долететь до нее.

"Цель проекта Breakthrough Starshot – доказать, что наноаппарат весом несколько граммов, приводимый в движение световым лучом, способен развить в тысячу раз большую скорость и добраться до системы Альфа Центавра за 20 лет" – говорится в сообщении...

...Руководителем программы Breakthrough Starshot назначен Пит Ворден, бывшей руководитель исследовательского центра Эймса NASA. В научный совет программы вошли ученые и инженеры с мировым именем, специализирующиеся в области микроэлектроники, оптических систем и космологии.. В совет директоров проекта вошли Стивен Хокинг, Юрий Мильнер и Марк Цукерберг...

... Предполагается, что миссия Breakthrough Starshot может быть реализована в течение жизни одного поколения. В программу исследования и разработки, призванную подтвердить концепцию использования импульса светового луча для разгона космического наноаппарата весом несколько грамм до скорости в 20% от скорости света, будет инвестировано 100 миллионов долларов. Полет на таких скоростях позволит достигнуть звезды альфа Центавра в течение примерно двадцати лет после запуска.

Таким образом, речь идет о создании аппарата, который будет передвигаться в космосе с помощью фотонного паруса размером в несколько метров и толщиной в несколько сотен атомов, на который с Земли будет светить и приводить таким образом в движение лазерный луч мощностью до 100 гигаватт.

"Впервые такой способ межзвездных путешествий предложил ученик Константина Циолковского Фридрих Цандер, который попытался его запатентовать в 1926 году, но его патент не приняли на основании того, что он выглядел несколько футуристично", - приводит слова Мильнера агентство РБК. Первый фотонный парус, который был испытан в космосе - также российская история, добавил он: в 1992 году на космической станции "Мир" был развернут солнечный парус 20-метровой ширины "Знамя-2"...


... В интервью РБК Мильнер рассказал о подробностях межзвездного проекта...


— Почему вы хотите строить нанокорабль, а не обитаемый звездолет, например?

— Когда люди представляют себе межзвездное путешествие, это видится им примерно как в «Звездных войнах»: огромный корабль, летящий через какую-то кротовую нору со скоростью света, на котором много интересных вещей происходит. Но эта тема заранее непроходная, потому что такого огромного размера вещь невозможно ускорить. Даже при наличии тех источников энергии, которых у нас пока нет.

В чем основная проблема межзвездных путешествий — не было двигателя, который был бы адекватен поставленным задачам. Люди думали на тему термоядерной энергии, антиматерии, там есть всего три-четыре варианта. Один из них — солнечный парус, фотонный. Проблема во всех прочих вариантах — у нас просто нет научной базы. Мы не можем пока, даже на земле, использовать термоядерную энергию, пока не получается, и у нас нет идеи, где взять столько антиматерии, где ее хранить и так далее. Мы упираемся в принципиально научные проблемы.

С парусом принципиально научных проблем не было, были технические проблемы: собственно парус и весь космический корабль были всегда очень тяжелые. И где взять столько фотонов, непонятно, а солнца для этого недостаточно. Вся тема была в замершем состоянии, и считалось, что на протяжении нескольких сотен лет об этом можно было не беспокоиться.

— Что изменилось сейчас?

— Решение проблемы лежит в неожиданном направлении, а именно: давайте сделаем космический корабль очень маленьким. Настолько маленьким, что он будет весить несколько граммов или один грамм. А также сделаем очень легкий парус. И вот если это удается сделать, проблема становится принципиально решаемой. А почему это удается — за последние 15 лет произошел прогресс в области микроэлектроники, который в основном применялся к мобильным телефонам и другим устройствам.

Берем фотокамеру — она за последние десять лет в 100 раз подешевела и в 100 раз уменьшилась в размерах, примерно. На Amazon сейчас можно купить фотокамеру за $$$10, которая будет весить несколько граммов. Это произошло не только с камерами, но и с другими приспособлениями, которые должны находиться на любом уважающем себя космическом корабле. Мини-двигатели, которые работают на фотонах, батарейка, навигационное оборудование. Все это, согласно нашему анализу, можно сделать в пределах одного грамма — кумулятивно.

— Когда может быть построен такой аппарат?

— Аппарат уже сегодня можно сделать, тут 20 лет ждать не надо. Наиболее сложная часть — это фотонный двигатель, комплекс лазеров — это намного превосходит то, что мы можем делать сегодня. Но с другой стороны, это вопрос масштабирования. Идея в том, что для того, чтобы сделать этот проект, ничего нового изобретать не надо, все было изобретено за последние 15 лет. Берем последние достижения и пытаемся их масштабировать и применять именно к космонавтике. Применение закона Мура к космонавтике — это свежая идея, мне кажется.

— У вас есть понимание, сколько лет понадобится для реализации проекта?

Такого понимания, к сожалению, нет, как в любом большом проекте. Мы говорим, что в принципе такой проект можно осуществить на протяжении жизни одного поколения. Все-таки выйти за пределы Солнечной системы — это была давняя мечта человечества, и то, что мы ее можем в принципе реализовать, это уже нетривиально.

Первый этап — исследования, второй — прототип. Что касается корабля, у меня особых сомнений нет. Дальше по сложности идет парус, здесь нужны будут дополнительные исследования. Ну и наиболее сложная часть — вот эта лазерная конструкция. Безусловно, какие-то результаты мы можем показывать, можем делать пробные запуски и так далее. Я думаю, это не дискретный проект, а постепенный. Не сразу же переходить к скорости 100 млн км/ч, можно постепенно. Главное, что это можно сделать — это просто обычная физика, здесь споров быть не может...
http://txt.newsru.co.il/world/12apr2016/alfa456.html
http://txt.newsru.com/world/12apr2016/alphamilner.html
http://www.rbc.ru/interview/technology_and_media/12/04/2016/570d0f319a7947ffd11fd864

UPDATE 14-04-2016:
...
— Какие технологии за 15 лет сделали это возможным?

— Их, пожалуй, три, и они никак не взаимосвязаны. Но если их соединить — то как раз получается, что межзвездное путешествие не за горами: до него не сотни, а десятки лет!

Первая технология — это прогресс в области микроэлектроники. Это относится не только к чипам, как таковым, но и к микроэлементам. Камера, которая находится в телефоне, имеет размер в 100 раз меньше и стоит в 100 раз дешевле, чем 15 лет назад. Сейчас на Amazon можно купить мегапиксельную камеру весом в несколько грамм за 10 долларов. И такой прогресс касается всех элементов миниатюрного космического корабля: фотокамеры, элементов питания, фотонных двигателей и систем навигации и коммуникаций. Все эти элементы подверглись влиянию «закона Мура», и теперь они весят и стоят экспоненциально меньше, чем 15 лет назад. Поразительно, что вес такого «звездного чипа», то есть фактически полноценного космического зонда, уже сейчас, по нашим оценкам, может не превышать одного грамма.

Вторая технология — солнечный парус. 15 лет назад он весил бы килограммы, а сейчас парус площадью 10 квадратных метров можно сделать весом в несколько грамм. Это связано с развитием нанотехнологий и метаматериалов, которое позволяет говорить о том, что можно сделать парус толщиной в несколько сот атомов, который будет обладать нужными свойствами. Мы не можем пока изготовить такой парус, но есть близкие образцы, и в целом понятна дорога, по которой надо идти.

Третье — это лазер. Если мы решаем проблему веса корабля, превращая его из сотен килограммов в граммы, то чисто математически оказывается, что нам нужен лазер мощностью 50–100 мегаватт. Это реально очень большой лазер, значительно, на многие порядки, превышающий современные возможности. И 15 лет назад такого рода лазер казался бы фантастикой, а сейчас — нет. За этот срок появилась технология фазовой синхронизации лазеров, с помощью которой можно, условно говоря, из большого количества одинаковых лазеров создать один большой лазерный луч. Фактически задача построения такого мощного лазера свелась к решению проблемы масштабирования.

Если объединить технологический прогресс в этих трех областях, то получается, что в обозримом будущем и за реальные инвестиции этот проект можно осуществить.

Мы не говорим, что это можно сделать за несколько лет и что все технические препятствия преодолены. Напротив, существуют серьезные технические препятствия (мы на данном этапе определили не менее 20). Но мы говорим, что этим можно заниматься, и мы начинаем этот путь. Мы будем финансировать подобные разработки, по крайней мере на первом этапе, чтобы можно было получить результат, скажем, через 20–30 лет.

— То есть ваша личная оценка, что до старта аппарата к Альфе Центавра пройдет 20–30 лет?

— Мы говорим «на протяжении одного поколения», и это где-то 20–30 лет. В любом случае это потребует десятилетия. Но в этом и есть основная идея: полет к другим звездам не за горами. Мы говорим, что световой парус — это единственный реалистичный способ на сегодняшний день. О термоядерных двигателях и использовании антиматерии мы не сможем серьезно говорить применительно к космическим полетам еще долгие годы.
END OF UPDATE


Ксения Светлова: о новой границе Израиля с Саудовской Аравией

См. также:
Израильские дроны защитят мост между Египтом и Саудией

UPDATE:
Яалон: Израиль дал письменное согласие на передачу островов Саудовской Аравии
Министр обороны Моше ("Боги") Яалон заявил 12 апреля, что Израиль дал письменное согласие на передачу Саудовской Аравии египетских островов, расположенных в Тиранском проливе. Израиль также согласился на строительство моста, который свяжет Египет и Саудовскую Аравию.

По словам министра, официальный Эр-Рияд гарантировал, что будет соблюдать условия египетско-израильского мирного договора, связанные с островами. Яалон рассказал, что еще одной стороной соглашения стали США, представлявшие миротворческие силы.
http://txt.newsru.co.il/israel/12apr2016/bogi_209.html
END OF UPDATE

Дорогие друзья!
Вчера я потребовала вынести на срочное обсуждение Комиссии по иностранным делам и обороне, в которой я состою, тему островов Тиран и Санафир, перешедших в конце прошлой недели из под контроля Египта во владение Саудовской Аравии.

Ниже есть продолжение.

Я поражена тем, что в Израиле почти никто не обратил внимания на тот факт, что произошедшее событие означает установление саудовского контроля над входом в залив Акаба (он же Эйлатский залив - южные морские ворота Израиля) в будущем, и наплыв саудовских граждан и транспортных средств на Синайский полуостров.

Эти острова не заселены, и когда они были возвращены Египту вместе с Синайским полуостровом, в рамках мирного соглашения, туда были введены международные миротворческие силы - а что будет теперь, после перехода в саудовские руки?

У нас принято думать, что "враг моего врага - мой друг", только вот так ли это на самом деле?

Саудовская Аравия это религиозное государство, поднимающее знамя ваххабизма - самого пуританского и экстремистского течения в исламе.

Уже 4 десятилетия Саудовская Аравия наводняет весь арабский мир не только деньгами, но и своими проповедниками и мечетями, которые она строит головокружительными темпами.

В этих мечетях распространяется учение ваххабизма, являющееся краеугольным камнем большинства джихадистских движений во всём мире.

Хотя саудовские власти и борются с террором, они не могут противостоять религиозному истеблишменту улемов - признанных и авторитетных знатоков теоретических и практических сторон ислама. Таким образом, Саудовская Аравия также является жертвой исламского террора и плодородной почвой для экстремистской исламской идеологии.

Совершенно ясно, что эта связь несёт практическую выгоду Египту, однако она также сделает его более зависимым во всех аспектах от Саудовской Аравии.

Более десяти лет тому назад мне довелось побывать в Бахрейне, где я видела чудовищных размеров мост, соединяющий Саудовскую Аравию и Бахрейн, и было понятно, кто из этих двух стран ведущий, а кто ведомый. Невозможно знать, как повлияет продолжающееся сближение между Саудовской Аравией и Египтом на Израиль, но в любом случае мы должны быть готовы к любому возможному развитию событий, особенно к проникновению враждебных Израилю сил на Синайский полуостров и к переменам, которые могут произойти в политике Саудовской Аравии по отношению к Израилю в будущем.

Сегодня утром в интервью радиостанции "Решет Бет" я отметила, что в нашем регионе единственное, что бывает постоянным, это перемены. Сегодня Саудовская Аравия поддерживает Египет и сражается вместе с ним против ИГИЛ.
В 60-е годы эти страны воевали друг против друга и армия Египта применила химическое оружие во время той войны, которая была, между прочим, связана с Йеменом (в наши дни Саудовская Аравия также ведёт боевые действия в Йемене - но на этот раз рука об руку с египтянами).

Мы обязаны просчитать наши ходы заранее, чтобы какое-нибудь событие, кажущееся нам сегодня совершенно невероятным, не застало нас врасплох.
https://www.facebook.com/SvetlovaKsenia/photos/a.842235992503166.1073741828.841259115934187/1083087595084670/?type=3

В 1975 году советские космонавты выжили, упав из космоса

Форматирование не сохранено. Сокращено.

Один из самых драматичных полётов в истории советской космонавтики долгое время являлся секретным.

«Союз» без номера. Аварийный суборбитальный полет. Апрель 1975 года.

18, дробь 1...

Официальная история пилотируемых полётов в космос гласит — космический корабль "Союз-18" стартовал 24 мая 1975 года с космодрома Байконур с экипажем в составе Петра Климука и Виталия Севастьянова. Корабль успешно состыковался со станцией "Салют-4", на которой экипаж отработал два месяца. 26 июля того же года космонавты вернулись на Землю.

В этих словах нет ни слова лжи, однако и правда не вся. Дело в том, что корабль Климука и Севастьянова для посвящённых имел несколько иное название — "Союз-18 В". О том, что случилось с "Союзом-18 А", или, иначе, "Союзом-18-1", специалистам космической отрасли распространяться не рекомендовалось.
Между тем, полёт этого корабля является одной из самых драматичных страниц отечественной космонавтики, а его экипажу пришлось пережить то, что не выпадало больше никому.

Командиром корабля "Союз-18-1" являлся Василий Лазарев, а бортинженером Олег Макаров...

Ниже есть продолжение.

"Испытательный" экипаж

Подготовка эта шла в тяжёлой обстановке. Пилотируемая программа СССР была прервана после гибели экипажа корабля "Союз-11" из-за разгерметизации при возвращении на Землю.
Станция "Салют-2", куда должны были лететь Лазарев и Макаров, вышла из строя, и программа полётов вновь была пересмотрена.

Серия неудач подорвала уверенность советских специалистов. Новый "Союз-12" проверяли многократно, для экипажа были разработаны новые скафандры, призванные исключить повторение трагедии "Союза-11".

И всё-таки, как ни проверяй, как ни старайся исключить неожиданности, а всего на Земле учесть нельзя. Экипажу "Союза-12" в известном смысле предстояло вновь сделать то, что сделал Гагарин, — открыть другим дорогу в космос.

Эту миссию возложили на Василия Лазарева и Олега Макарова.27 сентября 1973 года "Союз-12" с Лазаревым и Макаровым успешно стартовал с космодрома Байконур. Полёт продолжался 1 сутки 23 часа 15 минут 32 секунды и завершился благополучно. Конструкторы выдохнули — пилотируемая программа спасена! Лазарев и Макаров стали Героями Советского Союза, после чего стали готовиться к новому космическому полёту — на сей раз на орбитальную станцию "Салют-4".

Аварийная ситуация
В январе 1975 года Лазарев и Макаров были дублёрами экипажа "Союза-17" — Алексея Губарева и Георгия Гречко. По установившейся традиции, дублёры отправляются в космос следующими.

Старт "Союза-18" был назначен на 5 апреля 1975 года. В отличие от полёта на "Союзе-12", специалистам этот запуск экстраординарным не казался — ведь те же Губарев и Гречко благополучно добрались до станции, полностью отработали программу полёта и успешно вернулись.5 апреля тоже всё начиналось благополучно. Традиционные предполётные процедуры, посадка экипажа в корабль, старт... Ракета, как и положено, в 11:04 уносит "Союз-18" в небо.

Всё шло нормально, в положенный срок отделилась первая ступень, затем в расчётном режиме произошёл сброс головного обтекателя. На 261-й секунде полёта должно было произойти отделение второй ступени, однако вместо этого ракету стало ощутимо раскачивать, причём амплитуда увеличивалась. Очень быстро стало ясно — носитель, не донеся космонавтов до расчётной орбиты, отказал. Сработала аварийная система, отстрелившая возвращаемый аппарат.

26g

Произошло это на высоте чуть менее 200 километров, то есть де-факто уже в космосе. При этом аварийный спуск происходил в неуправляемом режиме. Проще говоря, спускаемый аппарат "Союза-18" падал из космоса.

В условиях неуправляемого спуска перегрузки значительно возрастают. В ситуации, в которой оказались советские космонавты, эти перегрузки представляли прямую угрозу для жизни.

Василий Лазарев, описывая свои ощущения в тот момент, сравнивал их с машиной, наехавшей прямо на грудь. Лазарев вспоминал: "Однажды, перенеся на центрифуге нагрузку в 10g, я обратил внимание сопровождавшего меня врача на множество красных точек, покрывавших спину испытателя, которого крутили до меня. Врач спокойно ответил: "Это мелкие сосуды полопались. У тебя на спине то же самое"". Но когда "Союз-18" летел к Земле, на его экипаж навалились перегрузки в 20g. Какой величины тяжесть, давившая на космонавтов, достигла на пике, точно не известно. Василий Лазарев рассказывал, что специалисты, разбирая телеметрию, отметили, что на несколько секунд она выросла до безумных 26g. В этот момент у космонавтов отказало зрение и была зафиксирована остановка сердца.

На Земле у специалистов не было полной картины происходящего, но и без этого у многих прибавилось седых волос.

В себя космонавты пришли тогда, когда сработала парашютная система. Тренированные организмы выдержали немыслимые перегрузки, хотя продлись они чуть дольше, и выжить экипажу "Союза-18" было бы не суждено.

Гнев конструктора Глушко

Командир корабля Василий Лазарев рассказывал, что, придя в себя, он увидел, что бортинженер ему что-то говорит. Но понять, что говорит напарник, он не мог — временно отключился и слух.Экипаж попытался связаться с ЦУПом, чтобы уточнить, где приземлится спускаемый аппарат. Но связи не было. Вернее, космонавты не слышали ЦУП, зато в ЦУПе прекрасно слышали, что говорят на борту.

— Олег, куда садимся? — спрашивал Лазарев.

— В Китай или на Тихий океан, — съязвил бортинженер, после чего охарактеризовал происшедшее в отборных русских выражениях, крайне нелестно отозвавшись о работе двигателей второй ступени.

Макаров не знал, что его слова слышит генеральный конструктор Валентин Глушко. Услышав "критику" бортинженера, Глушко пошёл пятнами, приказал отключить трансляцию и громогласно пообещал, что Макаров больше никогда в космос не полетит.

Сам "прыжок в космос" занял чуть больше 4 минут, а вместе с посадкой весь полёт продлился меньше 22 минут. Но приключения экипажа продолжались.

Макаров не зря говорил о Китае и Тихом океане. Дело в том, что аварийная посадка при отказе второй ступени ориентировочно должна была произойти на Алтае, либо, если не повезёт, в Китае, отношения с которым у СССР тогда были весьма непростые. В случае отказа третьей ступени космонавтов ожидало купание в океане.

На краю "Теремка"

В результате случилось "меньшее из зол" — "Союз-18" в глухом труднодоступном районе к юго-западу от Горно-Алтайска, но на советской территории.Но в момент посадки над Лазаревым и Макаровым вновь нависла угроза гибели. По инструкции, экипаж после приземления должен был отстрелить парашют. Однако у спасателей был свой взгляд на ситуацию. Во время различных экспериментов они обратили внимание на то, что при посадке в горном районе спускаемый аппарат после отстрела парашюта может запросто покатиться по склону с самыми печальными последствиями. Поэтому экипажу "Союза-18" спасатели дали неофициальную рекомендацию: в случае чего сначала осмотритесь, а уж потом отстреливайте парашют.Этот совет и спас космонавтов. Когда они выбрались наружу, то обнаружили, что спускаемый аппарат стоит на склоне горы, в 150 метрах от пропасти, и не скатывается только потому, что парашют наглухо запутался в верхушках деревьев.Единственное, что во всём этом было забавным, так это название горы, на которой оказались покорители космоса, — Теремок-3.В месте посадки лежал густой снег, температура была минус 7, и космонавтам необходимо было выживать в прямом смысле этого слова.Подступиться к Лазареву и Макарову у спасателей не получалось. Первым, кто к ним добрался, оказался геолог, который высадился с вертолёта геологической партии. Однако поднять космонавтов наверх вертолётчик не смог. Штатная спасательная партия, штурмуя Теремок-3, угодила под лавину, и уже их пришлось спасать — к счастью, обошлось без жертв.На следующий день одному из вертолётов ВВС, не входивших в официальную спасательную группу, удалось на свой страх и риск поднять космонавтов и геолога и эвакуировать их в безопасный район.

"Урезанный" полёт — "урезанные" награды

К действиям космонавтов никаких претензий быть не могло — их поведение иначе как героическим назвать нельзя. Но в СССР сообщать о космических неудачах было не принято, в СМИ попадала информация только о тех случаях, которые уж совсем нельзя скрыть.Ветераны советской прессы вспоминают, что журналистов 5 апреля 1975 года выставили с Байконура сразу после того, как стало ясно, что что-то пошло не так.
Единственное сообщение об инциденте в советских СМИ появилось только 8 мая и было спрятано во внутренних полосах газет: "5 апреля 1975 года произведён запуск ракеты-носителя с пилотируемым космическим кораблём „Союз“ для продолжения экспериментов совместно со станцией „Салют-4“. На борту корабля находился экипаж в составе Героев Советского Союза лётчиков-космонавтов СССР Лазарева Василия Григорьевича, Макарова Олега Григорьевича. На участке работы третьей ступени произошло отклонение параметров движения ракеты-носителя от расчётных значений, и автоматическим устройством была выдана команда на прекращение дальнейшего полёта по программе и отделение космического корабля для возвращения на Землю. Спускаемый аппарат совершил мягкую посадку юго-западнее города Горно-Алтайска. Поисково-спасательная служба обеспечила доставку космонавтов на космодром. Самочувствие товарищей В. Г. Лазарева и О. Г. Макарова хорошее".

После этого молчание длилось ещё восемь лет, пока о некоторых подробностях происшедшего не разрешили написать "Красной Звезде".

Космонавтов за полёт отметили, но по "урезанному" варианту — по заведённому в СССР порядку, за второй полёт полагались вторая "Золотая Звезда" Героя Советского Союза и орден Ленина, однако Лазарева и Макарова отметили только орденами Ленина за героизм.А у аварийного "Союза-18" отняли номер, передав его следующему кораблю. Так и остался он в истории под странным наименованием "Союз-18-1".

Перегрузки не прошли даром

Сами космонавты считали, что ничего такого героического они не совершили, и сожалели только о том, что полёт сорвался.Официально заявлялось, что страшные перегрузки никак не отразились на здоровье космонавтов. Действительно, поначалу казалось, что так оно и есть — и Лазарев, и Макаров остались в отряде.Но затем выяснилось, что это испытание не прошло даром — у космонавтов стали обнаруживаться болезни, одна за одной.

Макаров, который был на пять лет моложе, продержался в строю дольше — вопреки угрозам конструктора Глушко, он ещё дважды летал в космос, на "Союзе-27" и "Союзе Т-3". Кстати, во время старта "Союза Т-3" командиром дублирующего экипажа был Василий Лазарев, провожавший в космос своего давнего напарника.

Самому Лазареву полететь к звёздам больше было не суждено. В 1985 году он был уволен из Вооружённых Сил в запас и отчислен из отряда космонавтов в связи с состоянием здоровья. Он умер 31 декабря 1990 года в возрасте 62 лет.

Олег Макаров после ухода из отряда космонавтов испытывал проблемы с сердцем, настолько серьёзные, что в 1998 году ему была сделана операция. Однако восстановиться полностью он так и не смог — 28 мая 2003 года умер от инфаркта в возрасте 70 лет. А драматичная история их полёта в 1975 году...и по сей день для большинства остаётся неизвестной...
http://nnm.me/blogs/atck/soyuz-bez-nomera-v-1975-godu-sovetskie-kosmonavty-vyzhili-upav-iz-kosmosa/

פרשת דיר יאסין: הטבח שלא היה והדוח המפוברק שנועד להשחיר את האצ"ל והלח"י (Hebrew)

הפרשה מ-1948 היא האירוע המכונן של העם הפלסטיני. כל הנרטיב של הנכבה מתבסס עליו, והתביעות לחזרת הפליטים הן תוצאה של בריחת הערבים מהארץ לאחר מכן. תחקיר מיוחד: לא היה טבח של אזרחים במחצבה ליד הכפר



יש המשך למטה.
Ниже есть продолжение.


50 שנה אני חוקר את פרשת דיר יאסין. פרסמתי על כך שני ספרים בעברית, אחד באנגלית, וכן עשרות מאמרים. רק לאחרונה הבנתי את משמעותה האמיתית: מיתוס טבח דיר יאסין חולל את תופעת הפליטים הפלסטינים וגיבש את ערביי פלסטין לאומה פלסטינית.

כל ילד ערבי חונך על כך שב–9 באפריל 1948 טבחו היהודים ב–254 ילדים, זקנים, נשים וגברים, אחרי תום הקרב בכפר דיר יאסין ממערב לירושלים, במחצבה הסמוכה. היום נמצא שם בית החולים לחולי נפש “כפר שאול", המוקף בשכונה החרדית הר–נוף.

ההוכחות לכאורה לטבח הן התנצלותו של מנהיג היישוב היהודי דוד בן־גוריון בפני מלך עבר הירדן עבדאללה, יומיים אחרי הקרב, ועדותו של ההיסטוריון הצבאי, אל"מ ד"ר מאיר פעיל ז"ל, בפני מחברי ספר "תולדות ההגנה" שנמצא בארכיוני, שבה טען שלאחר תום הקרב “הובילו את הערבים בירושלים במעין תהלוכת ניצחון... החזירו את הערבים הללו לכפר ורצחו אותם במחצבה שבין גבעת–שאול לכפר. אותם ראיתי בעיני אחר הצהריים. הטבח בכפר נמשך שעות מספר. אף אחד מהמפקדים לא צעק ולא מנע...".

לטעמי זהו האירוע המשמעותי ביותר בתולדות מדינת ישראל למעט הכרזת העצמאות, לא רק מבחינה צבאית, אלא גם פוליטית ותרבותית, והשניים כרוכים זה בזה. ללא אירועי דיר יאסין ספק אם מדינת ישראל הייתה קמה. ואם הייתה קמה - היו מחצית מאזרחיה ערבים. שתי תוצאות דרמטיות מיידיות היו לאירועי דיר יאסין: האחת, ערביי ארץ ישראל כמעט חדלו להילחם וברחו מרוב המקומות שאליהם הגיעו כוחות יהודיים, מפחד הטבח. כך נוצרה בעיית הפליטים הנמצאת בלב הסכסוך עד היום ומונעת לא רק פתרון אלא גם כל הסדר. כשקמה המדינה אחרי חמישה שבועות וצבאות ערב פלשו לארץ ישראל, הם כמעט לא יכלו להיעזר בתושבים הערביים כגיס חמישי, כפי שקיוו.

התוצאה השנייה של דיר יאסין הייתה שהאצ"ל והלח"י “הימניים" הואשמו על ידי השמאל היהודי דאז בטבח נשים, ילדים וזקנים. מנחם בגין ומפלגתו קיבלו תווית, שלא נעלמה במשך שנים ארוכות, של רוצחים שאינם ראויים לקחת חלק בשלטון על המדינה; כתוצאה מכך שלט השמאל במדינה ללא עוררין עד המהפך ב–1977. באקדמיה ובתרבות הוא שלט לפחות עד ימי מירי רגב ונפתלי בנט.

דרמטית עוד יותר הייתה היווצרות האומה הפלסטינית, שעד מלחמת העצמאות שלנו, ה"נכבה" בלשונם, “הפלסטינים" היו “ערביי ארץ ישראל" - אנשים ללא זהות לאומית מוגדרת, שכמעט לא היו מוכנים להילחם למען זהותם הלאומית. תנאי הכרחי להגדרת אומה הוא נכונות בניה לסכן את עצמם כדי לנטרל איומים מעליה ולא כמה אינטלקטואלים שכתבו על לאומיות פלסטינית כחיקוי ללאומיות המערבית בלי שרוב בני עמם היו מודעים לכך. היום הפלסטינים הם אולי הקולקטיב הלוחמני ביותר בעולם. איך התחולל המהפך הזה? מתברר שהמיתוס הלאומי המכונן שלהם הוא “הטבח בדיר יאסין" שעליו אין סליחה ואין מחילה. בעיניהם.

אבל בדיר יאסין לא היה כלל טבח. היה בו קרב בשטח בנוי, והמתים בכפר, שהיו מעטים בהרבה ממה שדיווח פעיל, נהרגו בזמן הקרב. דיוֵוח על כך בזמן אמת שמעון מוניטה, סוכן שתול של ארגון ההגנה בלח"י. מוניטה השתתף בקרב ואף ודיווח עליו לבן־גוריון. מדובר בעלילת דם, בדיוק כפי שפוברקה - 52 שנה לאחר מכן - עלילת הדם על הקרב בג'נין במבצע חומת מגן. עם זאת, יש הבדל אחד חשוב: בדיר יאסין, המפברקים היו מנהיגי היישוב היהודי.

התבוסה של ההגנה

הסיפור התחיל שלושה שבועות לפני כן, בזמן המשבר הקשה במלחמה, משבר שאיים על עצם הקמת המדינה. בגלל כישלון ארגון ההגנה, בעיקר בחזית הדרך לירושלים, שעליה פיקד יצחק רבין, חזרה בה ארה"ב מתמיכתה בהקמתה של מדינה יהודית, ונציגה באו"ם הגיש למועצת הביטחון הצעת החלטה לביטול ההחלטה שהתקבלה בכ"ט בנובמבר. רבין הודח מתפקידו ובמקומו מונה פקודו, שאול יפה. ב–31 במרץ, בעקבות תבוסת כוח פלמ"ח בקרב שיירת חולדה, דיווח מפקד כוח הפלמ"ח, יוסף טבנקין, לראש המפקדה הארצית של ההגנה, ישראל גלילי, דיווח שקר - שהדרך לירושלים נחסמה. גלילי העביר את הדיווח לבן־גוריון. בלא לבצע שום בדיקה, נטש בן־גוריון בו בלילה את האסטרטגיה המתונה שנקט עד אז והורה על מערכת תוקפנית ראשונה: לפרוץ במבצע "נחשון" את הדרך לירושלים ולהרוס בין שער הגיא לירושלים את כל הכפרים הערביים, אשר שימשו בסיס להתקפות הערבים על התחבורה העברית. המערכה העיקרית באותו מבצע הייתה על הכפר קסטל, החולש על השלב האחרון בדרך לירושלים. המערכה נמשכה שמונה ימים ונסתיימה בניצחון הערבים. ב–8 באפריל הם השתלטו על הכפר והסבו ליהודים אבידות כבדות.

כוחות אצ"ל ולח"י מירושלים התבקשו על ידי מפקד העיר, דוד שאלתיאל, להשתתף במערכה, ונטלו על עצמם לכבוש את הכפר דיר יאסין, שחלש על הכניסה המערבית לעיר. הביצוע נקבע ליום שישי, 9 באפריל, שבו כוח פלמ"ח השתלט בחזרה על הקסטל ללא קרב. ארגון ההגנה סיפק לאצ"ל וללח"י אמצעי לחימה. שאלתיאל קבע חפ"ק קדמי בזמן הקרב - סמוך לכפר. הוא גם הורה לרכב של ההגנה לחלץ נפגעים ואישר לכוח פלמ"ח לסייע לכיבוש הכפר, לאחר שהתוקפים התקשו להשלים את המשימה. יש חוקרים המסכימים שפעיל בדה את סיפור הטבח במחצבה וטוענים שהטבח בוצע בזמן הכיבוש. אך הם מעלימים עין מן העובדה שכוח מרכזי בכיבוש היה הפלמ"ח. הקרב כמובן לא תוחקר, אלא על ידי הח"מ. לאיש מן הטוענים שהתחולל בו טבח לא היה מושג מה אירע שם.

הזקן נגד כולם

בדיוק באותו הזמן סיימה ועדה שהורכבה מנאמני דוד בן־גוריון ומנחם בגין דיונים ארוכים בדבר איחוד בין ההגנה לבין האצ"ל, לקראת הכרזת העצמאות והקמת צה"ל. מפקדי אצ"ל אמורים היו להשתלב בשרשרת הפיקוד, גם בדרגות הגבוהות ביותר. את האפשרות הזאת התאמצו למנוע ראשי מפלגת השמאל, מפ"ם, שנוסדה שלושה חודשים לפני כן כאופוזיציה לבן־גוריון ורוב מנהיגיה היו חברי התנועות הקיבוציות, השומר הצעיר והקיבוץ המאוחד, ובראשם יצחק טבנקין, איש עין חרוד, ומאיר יערי, איש מרחביה. מפ"ם שלטה בפלמ"ח. תוכניתה הייתה להשליט את אנשי הפלמ"ח על צה"ל. אלה אמורים לבצע אינדוקטרינציה על מחזורי המגויסים, שבבחירות הכלליות יצביעו בעד מפ"ם, וכך היא תשיג רוב ותשלוט במדינה.

צבי לוריא מקיבוץ עין שמר, ממנהיגי מפ"ם, אמר באספת מפלגתו בתל אביב, בתחילת חודש מרץ: “מפ"ם לא תסכים שעמדות המפתח בממשלה, בצבא, בביטחון, במדיניות הפנים, בגיוס העורף, בעלייה ובהתיישבות, יופקעו מידי כוחות הקדמה וציבור הפועלים בתוכם. נתבע את חלקנו. לא נשב עם הפשיסטים". חברו לקיבוץ ולהנהגת המפלגה קבע בעיתון המפלגתי, “על המשמר": “נקום נגד הבגידה הפשיסטית" (של בן־גוריון).

לכאורה נוצר שיתוף אינטרסים בין בן־גוריון לבגין, אך מנהיג מפא"י היה נכלולי יותר ממייסד מפלגת חרות (הליכוד של היום). הוא ביקש להסיר מעל דרכו את שני יריביו הפוליטיים בשיטת הפרד והשמד: את בגין ישמידו פוליטית אנשי מפ"ם באמצעות עלילות דיר יאסין ואלטלנה, ואת מפ"ם הוא יחסל על ידי פירוק מטה הפלמ"ח וחיסול למעשה של חטיבות הפלמ"ח אחרי המלחמה.

בירושלים פעלה יחידת “אברהם", שהייתה זרוע של המחלקה היהודית בשירות הידיעות, המקבילה למחלקה היהודית בשב"כ היום. מפקד היחידה היה איש הפלמ"ח, מאיר פעיל. המפקד הארצי של “אברהם" היה דוד כהן מקיבוץ בית אלפא של השומר הצעיר. על פעיל הוטל לדווח שהיה טבח. כדי לחזק את הדיווח ולהקנות לו אמינות, הוא פנה לקצין המודיעין של מערב ירושלים, מרדכי גיחון, לימים ממקימי המודיעין הצבאי בצה"ל (ומי שהקים את המחלקות למחקר והוראת ההיסטוריה הצבאית והארכיאולוגיה הקלאסית באוניברסיטת תל אביב). מיד עם תום הקרב, בשתיים בצהריים, נשלח גיחון לדיר יאסין על ידי מפקדו, זלמן מרט, עם פקודה לדווח על מה שאירע שם. לפי עדות מוקלטת של גיחון הוא לא ראה סימנים של התעללות בכפר ולא ראה שום טבח בסביבתו. הוא חיבר דוח על ממצאיו ומסר אותו למפקדיו.

אז איך נולד סיפור הטבח? גיחון: “למחרת, בשבת, 10 באפריל, בא אלי מאיר פעיל ואמר: ‘מוטק'ה, איזה דוח כתבת? תכתוב דוח יותר ציוני, שיתאר מעשי טבח והתעללות, כדי לסייע במאמצי הדה–לגיטימציה של אצ"ל ולח"י'". גיחון פברק דוח, ופעיל ביסס עליו את הדוח לישראל גלילי, שבו קבע, כפי שהעיד ב–1991 בראיון לעיתון “חדשות": “את הטבח עשו אנשי אצ"ל ולח"י. נהרגו בו כ–250 ערבים, רובם ילדים, נשים וזקנים. כמעט כל הנרצחים נהרגו לאחר הקרב". ב–1996 טען הסופר עמוס קינן, שהיה איש לח"י והשתתף בקרב, בראיון לציפי שוחט ב"ידיעות אחרונות": “עניין הטבח הוא פשוט שקר גמור. לא היה טבח". לשאלה מדוע שתק כל כך הרבה שנים, השיב שהכחשה לא התאימה “לדעות הפוליטיות שלי היום".

בגין, היזהר

בעיצומה של מערכת הקסטל (6 באפריל) התכנסו נציגים של הוועד הפועל הציוני מכל העולם לאשר שני מהלכים קריטיים: ראשית, להעביר את האחריות על הנעשה בארץ ישראל ועל ניהול המלחמה - מהנהלת הסוכנות היהודית למינהלת העם, שתהפוך אחרי הכרזת העצמאות לממשלת ישראל הזמנית. במילים אחרות, לכנס את כל שלושת המוסדות לגוף אחד בראשות בן־גוריון. שנית, לאשר את האיחוד המבצעי בין ארגון ההגנה לאצ"ל.

אנשי מפ"ם התאמצו להשיג רוב נגד האיחוד. ההצבעה נדחתה ליום האחרון. יום לפני כן פורסם ב"על המשמר" מאמר שטען שאת כיבוש דיר יאסין ביצעו לוחמי אצ"ל ולח"י בהתעללות, בהתפרעות פשיסטית ובשוד, ו"שוב הוכח בעליל שקיומם של ארגונים פורשים הוא חיזיון ממאיר הרה–סכנות ליישוב למערכותיו הציוניות ולהתפתחותו הפנימית. השאלה אם הסכם על יסוד כניעה למעשי התעתועים יהיה לתועלת המערכה הגורלית?".

במליאת הוועד הפועל הציוני ניסו נציגי מפ"ם לדחות את ההצבעה, והזכירו את “זוועות" דיר יאסין. כך לחצו על צירים מהססים לא להצביע בעד ההסכם. אור ל–13 באפריל, בשעה שתיים אחרי חצות, כשהיה נדמה שכבר אי אפשר למנוע את ההצבעה, צעק חבר הוועד הפועל של ההסתדרות מטעם מפ"ם, משה ארם: “זה הסכם עם רוצחים, עם גיבורי דיר יאסין". רק בשעה חמש לפנות בוקר הצביעו חברי הוועד הפועל הציוני, וההסכם אושר ברוב של 39 לעומת 32. ארבעה נמנעו. אחרי שעות אחדות מיהרו הנציגים מחו"ל לשדה התעופה בלוד וטסו לארצות מגוריהם. למרות ההצבעה החיובית, מפקדי ארגון ההגנה לא יישמו את ההסכם.

סוכן ההגנה בלח"י, מוניטה, סיפר: “אחרי שנים נודע לי שראש הש"י, איסר בארי, ואיש הש"י הבכיר, יצחק (איז'ו) רוט, קיבלו את הדוח שכתבתי על אירועי דיר יאסין. בן־גוריון ידע את האמת. בשנות ה־50, כשהייתי עוזרו של טדי קולק לענייני ערבים במשרד ראש הממשלה, קיבל אותי בן־גוריון, לפי בקשתי, לשיחה אישית, אבל כששמע על מה אני רוצה לשוחח אמר שעל דיר יאסין אין הוא רוצה לדבר. אני חושב שהוא ידע שאספר לו את האמת, והוא רצה שתישאר התדמית של ‘היהודים האכזריים' וחשב שזה נשק סודי ממדרגה ראשונה, גורם הרתעה, פצצה אטומית. לדעתי, הוא ראה בפרסומים על דיר יאסין נשק פסיכולוגי שעשה לנו שירות אדיר. מאיר פעיל ומנחם בגין לא נענו לבקשתי להיפגש איתם בעניין זה".

כדי לנטרל את הנזקים המתמשכים שגרמה פרשת דיר יאסין להסברה הישראלית בחו"ל, הוציא משרד החוץ חוברת בנושא (ב–16 במרץ 1969, לשימושם של נציגי ישראל בחו"ל). היה זה ניסיון להוכיח שרוב הפרסומים על דיר יאסין אינם נכונים. בשנת 1971 פרסם ח"כ מנחם בגין ב"טיימס" הלונדוני תשובה למאמר ביקורת על האצ"ל, שהתפרסם בעיתון, הזכיר את החוברת הנ"ל של משרד החוץ, ואף ציטט כמה מובאות ממנה. יצחק לוי, ראש הש"י הירושלמי לשעבר, שהזהיר כנראה את אנשי דיר יאסין מפני ההתקפה, הזהיר את בגין במכתב מפני “המשך הפצת הגרסה הבלתי–אמיתית על עניין דיר יאסין בפני הציבור בישראל, כי אז לא יהיה מנוס מהעלאת העניין בפומבי, והאחריות על כך תחול עליך". עותקים ממכתבו זה שלח יצחק לוי לראש הממשלה גולדה מאיר, לשר הביטחון משה דיין, לשר החוץ אבא אבן ולאישים אחרים.

לאחר 11 ימים פרסם בגין מאמר ב"מעריב", ובו יעץ ליצחק לוי לפרסם את גרסתו ב"טיימס". ב–18 באפריל 1971, שישה ימים אחרי ששלח לוי את המכתב לבגין, כתב מנכ"ל משרד החוץ, גדעון רפאל לשאול אביגור, “האיש מאחורי הקלעים" של מפא"י: “אני מתייחס למכתבך אלי בעניין דיר יאסין והסתמכות ח"כ בגין על דפי הרקע של משרד החוץ בנושא. תמצא בוודאי עניין בעובדה שגנזתי דפי רקע אלו, וביקשתי להפסיק שימושם".

ב-10 במאי 1971 הודיע שר החוץ אבן לשר ישראל גלילי, במכתב רשמי, שהחוברת הנ"ל הייתה בסך הכל נייר לצורכי הסברה, ש"נועד אך ורק לצורכי השעה, לסיוע בטיעונים הסברתיים בחו"ל; נייר זה כבר אינו בשימוש, ואינו נחשב כמסמך על ידי גורם כלשהו במשרד החוץ".
מקיבייה ועד שתילה

בעלילת הדם שהעליל השמאל היהודי על הימין היהודי בדיר יאסין, חמישה שבועות לפני הכרזת העצמאות, העניקה הנהגת היישוב לערביי ארץ ישראל את המיתוס המכונן: טבח דיר יאסין (שלא היה), הוא הבסיס והסמל שעליו נשענת טענת הנכבה שעברה על ערביי ארץ ישראל ב–1948. את עלילת הדם בדיר יאסין רקם, בהוראת מפקדיו ומנהיגיו, אל"מ ד"ר מאיר פעיל. הוא לא רק רקם את העלילה, אלא אף הקדיש חלק ניכר מחייו כדי לטפחה. הוא עשה זאת גם בקורסים בצה"ל שעליהם פיקד, לרבות קורס הקצינים. לפיכך, עד כמה שהדבר נשמע פרדוקסלי, קולונל יהודי הוא אבי האומה הפלסטינית.

למיתוס השקרי של דיר יאסין נוספו אירועים מחזקים שעברו תהליך של מיתולוגיזציה על ידי פעיל וחבריו: הרג למעלה מ–60 פלסטינים בכפר קיבייה באוקטובר 1953 על ידי לוחמי יחידה 101 ופלוגת צנחנים, בפיקודו של אריאל שרון; הרג 47 פלסטינים בכפר קאסם באוקטובר 1956 על ידי יחידה של משמר הגבול הישראלי; וטבח מאות פלסטינים על ידי אנשי פלנגות נוצריות במחנות סברה ושתילה בביירות, בספטמבר 1982, כשצה"ל שלט בעיר.
“טבח" דיר יאסין לא רק שהיה הראשון בשורת מעשי טבח המיוחסים לישראל, אלא שיש לו מאפיין נוסף: הוא גרם במישרין לבריחת רוב הערבים שהתגוררו בשטחים שעליו קמה מדינת ישראל. העובדה שהערבים ברחו מיפו, מחיפה, מטבריה ומערים נוספות עוד לפני שקמה מדינת ישראל, וטענו בזמן אמת שגורל דיר יאסין צפוי להם - ולכן גם לא נלחמו, מחלישה את טענתם שהם היו אומה לפני 1948. מצד שני, הבריחה בעקבות אירועי דיר יאסין מחזקת את המיתוס המכונן של התגבשותם כאומה.

המזרחן פרופ' יהושע פורת חקר איך התגבשו הפלסטינים מתוך ניסיון למנוע את הגשמת המפעל הציוני בארץ ישראל. המזרחן וחוקר האסטרטגיה, האלוף פרופ' יהושפט הרכבי ז"ל, טען שהציונות הניעה את היווצרות הפלסטיניות בתהליך ממושך, ששיאו במלחמת העצמאות של היהודים והנכבה של ערביי ארץ ישראל. פורת והרכבי לא עמדו על כך ששיאו של התהליך לא היה מאבקם של ערביי ארץ ישראל בציונות, אלא היה תוצר לוואי, בלתי מתוכנן, של מאבק השמאל הציוני בימין. בזכות אימוץ העלילה על דיר יאסין זכו ערביי ארץ ישראל באומתם, אך קיפחו את נחלותיהם, ודנו את עצמם לעשרות שנים, לפחות, של חיי מחסור במחנות פליטים. מכאן, שהתהליך הציוני, המלווה בסכסוכים בין הציונים לבין עצמם, לא איים על האומה הפלסטינית, אלא יצר אותה, והגולם קם על יוצרו.

http://www.maariv.co.il/news/Article-536105

Москва подтвердила поставки С-300 Ирану

http://cursorinfo.co.il/news/world/2016/04/12/moskva-podtverdila-postavki-s-iranu/
http://txt.newsru.co.il/arch/mideast/11apr2016/s300_iran_112.html