...23-го числа в 18:15 командующий Центральным округом Армии обороны Израиля генерал-майор Яир Навэ официально объявил об успешном завершении эвакуации четырех поселений северной Самарии: Ганим, Кадим, Хомеш и Са-Нур.
Слова Яира Навэ означали, что так называемое «одностороннее размежевание», о необходимости которого так долго говорили в израильских СМИ, совершилось.
Среди аргументов, на основании которых мои ивритоязычные коллеги-журналисты доказывали в те годы упомянутую необходимость, был и экономический. Дескать, мы тратим слишком много денег на содержание нашего военного контингента на территории сектора Газа.
Теперь, по прошествии девяти лет, ясно, что данный аргумент ошибочен.
Ниже есть продолжение.
В 2005 году израильский военный бюджет составлял 44,5 млрд. шекелей. После "размежевания" он не только не сократился, но и стал расти: 45,3 млрд. в 2006 году, 50,2 млрд. в 2007-м, 51,3 млрд. в 2008-м...http://www.polosa.co.il/blog/74154/
За минувшие 9 лет Израиль был вынужден провести четыре военные операции в секторе Газа: «Летние дожди» в 2006 году, «Литой свинец» в 2008-м, «Облачный столп» в прошлом году и «Нерушимая скала» сейчас.
Если первые три обошлись в более или менее скромные суммы – от 2 до 4 млрд. шекелей, то расходы на нынешнюю выражаются уже двузначным числом...Собрав предварительные данные из разных источников, можно заключить, что «Нерушимая скала» обошлась нам примерно в 21-22 миллиарда шекелей. Такой результат получается, если сложить затраты на операцию с прямым и косвенным ущербом для экономики... Выяснилось, что безопасность жителей израильского юга стоит дорого. Причём, размер затрат неуклонно увеличивается, а уровень безопасности столь же неуклонно снижается. (Кстати, на само "размежевание" было тоже потрачено немало – в общей сложности почти 12 млрд. шекелей.).
Ошибочные решения следует исправлять. В особенности, если они касаются жизни и здоровья граждан.
Крупнейшие автомобильные концерны не стесняются объявлять об отзыве из продажи той или иной модели, если при её разработке была допущена оплошность, создающая опасность для водителя и пассажиров. А если грубо и рискованно ошибается водитель, его лишают водительских прав.
Жаль, что подобные правила не действуют в израильской журналистике. Ещё больше жаль, что подобные правила не действуют в израильской политике.
«Ошибки надо не признавать. Их надо смывать. Кровью». Именно так у нас и происходит: не признают. Смывают кровью. Чужой.
Партия, созданная в своё время специально для того, чтобы провести Закон о размежевании, – даже она до сих пор существует, хотя и дышит на ладан.
Тех, кто 9 лет назад повернул руль не в ту сторону, необходимо от управления отстранить. Их следует отозвать. Они опасны для жизни....
