רכבת ישראל צופה לרשום גירעון שוטף של 55 מיליון שקל בסיכום 2009 בשל ההאטה במשק
זאת בעיקר בשל תחזית קודרת לצניחה של 40% בהיקף פעילות שינוע המטענים כתוצאה מההאטה בפעילות מפעלי התעשייה בדרום.
תוכנית התייעלות חסרת תקדים בהיקפה, שתכלול הדממת רכבות משא, קיצוץ בכוח אדם על ידי פרישה מוקדמת, וכן קיצוצים בתנאי השכר ובהוצאות בפעילות השוטפת. צמצום בפעילות מפעלי התעשייה בדרום נרשם כבר ברבעון האחרון של 2008. את השנה סיימה הרכבת בירידה של 13.8% בהיקף שינוע המטענים - מ-8 מיליון טונות ב-2007 ל-6.8 מיליון טונות ב-2008. זאת, בעיקר עקב ירידה חדה של כ-20% בשינוע מחצבים.
http://www.themarker.com/tmc/article.jhtml?ElementId=skira20090325_1073640&log=true
Краткий перевод:
Ракевет Исраэль ожидает текущий дефицит в размере 55 миллионов шекелей в 2009 году из-за страшного прогноза падения на 40% объема грузоперевозок в следствии сокращения работы промышленных предприятий на юге.
No comments:
Post a Comment